Proyecto de construcción de la plataforma de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga. Tramo: Túnel de abdalajís-Álora viaducto sobre el arroyo de las piedras.
En Álora, Málaga, para el G.I.F.. Entre los años 2002 y 2005. Realizando el control geométrico, medición de obra ejecutada, comprobación de equipos topográficos, supervisión de topografía del contratista, realización del PAC, registros de topografía, topografía de obra y su cálculo en gabinete, movimiento de tierras, control de estructuras, etc. Topografía clásica. La longitud del tramo es de 3.980 metros, se inicia con un terraplén de poca altura seguido de un gran desmonte de talud con pendiente 4H/1V sostenido por un muro pantalla de pilotes. Tras el desmonte el viaducto Arroyo de las Piedras de 1220 metros y altura máxima de pila de 97 metros salva el valle. La tipología del viaducto es mixta con dintel de acero estructural tipo corten. El último tramo consiste en un terraplén de 15 metros de altura máxima. El volumen de excavación ronda los 700.000de metros cúbicos , el de terraplén 500.000 y se colocarán 37000 m3 de hormigón.
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Ferrallado de zapata de pila de 20*20*3.5. |
Pasarela en la zona de voladizo del empuje, para acceso a pila. |
Viaducto completo visto desde el aire sobre estribo 2. |
Viaducto completo visto desde el aire sobre estribo1. |
Apoyo definitivo y apoyo provisional o deslizante. |
Ferrallado de una de las cabezas de pila. |
Comida de oficina fin de año, ute arroyo las piedras. |
Colocación de dovela izquierda sobre apoyos. |
Vista de dovelas, mamparo que apoya en pila y celosías. |
Zapata de pila ferrallada con esperas para pila. |
Trepando el encofrado para siguiente trepa cada de 5 m. |
Grúa sacando retro de fondo de excavación. |
Ferrallado de interior de viaducto zona centro vano. |
Ferrallado de interior de viaducto zona mamparo. |
Vista de pila desde lo alto de la pila siguiente. |
Pila terminada a espera de lanzamiento. |
Trabajando en 4 pilas al mismo tiempo. |
Hormigonado de zapata de pila con recinto de pilotes. |
Retro excavando la zapata de pila. |
Ferrallado de zapata de pila con recinto de pilores. |
Unión de mampara de pila a dovelas. |
Llegada de empuje a pila 19 lanzado desde el estribo 2. |
Plataforma de empuje de estribo 1. |
Empuje llegando a pila con un voladizo de casi 63 m. |
Muro de pilotes en desmonte, zanjas drenantes y escolleras. |
Muro de pilotes en desmonte, zanjas drenantes y escolleras. |
Vista del viaducto con pilas terminadas en fase de empujes |
Hormigonado de zona de mamparo. |
Hormigonado en zona de centro de vano. |
Colocación de mamparo de pila en unión con dovelas. |
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Última modificación: Domingo 11 de Marzo de 2007.